Pneumatik-Schaltschrank: Retrofit mit Festo-Ventilinseln
Die Maschine läuft, aber die Pneumatik-Steuerung ist in die Jahre gekommen? Wir bauen einen neuen elektropneumatischen Schaltschrank mit Ventilinsel und binden ihn an Ihre Steuerung an. Die Maschine bleibt. Neue Schränke nach Ihrem Plan bauen wir genauso.
- Einzelventile oder alte Ventilinseln durch eine aktuelle Festo-Ventilinsel ersetzen
- Anbindung an Ihre Steuerung per Feldbus oder Mehrpolstecker
- Druckluftaufbereitung, Verschlauchung und Elektrik aus einer Werkstatt
Von Festo an uns verwiesen? Schicken Sie uns, was Sie haben: Schaltplan, Pneumatikplan, Stückliste, Fotos der bestehenden Anlage oder eine Skizze der Aufgabe. Unvollständig reicht. Lieber erst sprechen? 089 / 904 807 91.
Retrofit: neue Pneumatik-Steuerung, die Maschine bleibt
Die Rihatec Systemlösungen GmbH baut seit 1995 in Kirchheim bei München Schaltschränke, auch elektropneumatische mit Festo-Ventilinseln. Am meisten Erfahrung haben wir in der Pneumatik mit dem Umbau bestehender Anlagen.
Typische Ausgangslage
Viele Einzelventile, eine alte Ventilinsel oder Komponenten, die es nicht mehr gibt. Oft ist die Pneumatik über die Maschine verteilt und schwer zu warten.
Neuer Schrank mit Ventilinsel
Wir fassen die Ventile in einer aktuellen Festo-Ventilinsel zusammen und bauen den Schrank mit Druckluftaufbereitung, Verdrahtung und Verschlauchung neu.
Anbindung an die Steuerung
Die Ventilinsel bekommt ihre Signale per Feldbus oder Mehrpolstecker von Ihrer Steuerung. Mechanik und Antriebe der Maschine bleiben, wie sie sind.
Was wir dafür brauchen
Fotos vom bestehenden Schrank und den Ventilen, vorhandene Pneumatik- und Schaltpläne und die Angabe, welche Steuerung die Ventile ansteuert. Fehlen Pläne, klären wir den Bestand mit Ihnen.
Typische Auftraggeber sind Forschungseinrichtungen mit Prüfständen und Versuchsaufbauten, Hersteller von Sondermaschinen und Maschinenbauer, die denselben Schrank immer wieder brauchen.
Was wir bauen
Schaltschränke, in denen Elektrik und Pneumatik zusammenkommen: Die Ventilinsel sitzt neben Netzteil, Klemmen und Steuerung, die Druckluft kommt aufbereitet an, die Schläuche gehen sauber geführt nach außen.
Vom Umbau bis zum geprüften Schrank
Modernisierung bestehender Anlagen
Der Kern unserer Pneumatik-Arbeit: Einzelventile oder alte Ventilinseln raus, aktuelle Ventilinsel rein, Schrank neu gebaut. Aus solchen Umbauten kennen wir die Stolperstellen und sprechen sie vor dem Angebot mit Ihnen durch.
Neubau nach Ihrem Plan
Für neue Maschinen bauen wir den Pneumatik-Schaltschrank nach Ihrem Schaltplan und Pneumatikplan oder planen ihn mit Ihnen.
Auslegung und Beschaffung
Komponenten beschaffen wir selbst als Festo Official Partner, alle gängigen Festo-Ventilinseln und Pneumatikkomponenten, zum Beispiel der Reihen CPX/MPA, VTUG oder VTEM.
Prüfung in der Werkstatt
Vor der Auslieferung prüfen wir jeden Schrank in der Werkstatt und dokumentieren die Prüfung. Das Prüfprotokoll erhalten Sie auf Anfrage.
Festo Official Partner
Wir arbeiten als Festo Official Partner eng mit Festo zusammen. Für Sie heißt das: Wir kennen die Produktreihen, bestellen die Komponenten selbst, wählen passend für Ihre Maschine aus und klären Sonderfälle direkt mit Festo.
Festo verweist Kunden an uns, wenn Ventilinseln und Pneumatik fertig in einen Schaltschrank gebaut werden sollen.
So läuft eine Anfrage
1 · Unterlagen schicken
Schaltplan, Pneumatikplan, Stückliste, Fotos der bestehenden Anlage oder eine Skizze. Was fehlt, fragen wir gezielt nach.
2 · Rückfragen und Angebot
Ein Techniker sieht Ihre Unterlagen durch und klärt offene Punkte mit Ihnen, bevor wir anbieten.
3 · Bau und Prüfung
Mechanik, Verdrahtung, Verschlauchung und Prüfung in unserer Werkstatt in Kirchheim bei München.
4 · Lieferung
Anschlussfertig mit Dokumentation. Inbetriebnahme bei Ihnen auf Anfrage.
Auch ohne Pneumatik
Pneumatik ist ein Teil unseres Schaltschrankbaus. Wie wir Schaltschränke nach Ihrem Plan klären, kalkulieren und fertigen, steht auf der Seite Schaltschrankbau nach Plan. Treibt die Maschine auch Motoren an, bauen wir Antriebs-Schaltschränke mit Frequenzumrichter oder Servo dazu.
Beispiele aus unserem Schaltschrankbau, ohne Kundennamen: Schaltschrank-Projekte aus der Praxis.
Pneumatik-Projekt anfragen
Schicken Sie Ihre Unterlagen oder beschreiben Sie die Aufgabe in ein paar Sätzen.
Zur AnfrageHäufige Fragen
Was ist der Vorteil einer Ventilinsel gegenüber Einzelventilen?
Eine Ventilinsel fasst viele Ventile kompakt zusammen. Das spart Platz und Verdrahtung im Schrank, und die Ventile lassen sich gemeinsam an die Steuerung anbinden.
Lohnt sich ein Retrofit oder brauche ich eine neue Maschine?
Wenn Mechanik und Antriebe in Ordnung sind, reicht oft ein neuer Pneumatik-Schaltschrank mit Ventilinsel. Die Maschine bleibt, nur Ventile und Steuerungsanbindung werden erneuert. Ob das in Ihrem Fall passt, klären wir anhand von Fotos und Plänen mit Ihnen.
Kaufe ich die Ventilinsel bei Festo oder bei Ihnen?
Bei uns. Wir beschaffen alle Komponenten selbst als Festo Official Partner, alle gängigen Festo-Ventilinseln und Pneumatikkomponenten. Beigestellte Teile bauen wir nach Absprache ebenfalls ein.
Bauen Sie auch Einzelstücke?
Ja. Wir bauen Einzelschränke, zum Beispiel für Prüfstände und Versuchsaufbauten in Forschungseinrichtungen oder für Sondermaschinen, ebenso wie wiederkehrende Schränke in Serie.
Welche Unterlagen brauchen Sie für ein Angebot?
Am besten Schaltplan, Pneumatikplan oder Stückliste, dazu Stückzahl und gewünschter Termin. Bei einem Retrofit helfen Fotos der bestehenden Anlage. Eine kurze Beschreibung der Aufgabe reicht für den Anfang.